Porsche 911 S/T 2024 года: самый легкий 992 с двигателем GT3 RS и механической коробкой передач

Porsche выпустит всего 1963 экземпляра 911 S/T, вдохновленных гоночной версией 911 S 60-х и 70-х годов. Он сочетает в себе все лучшее от GT3, некоторые исторические детали и шестиступенчатую механическую коробку передач.

В этом году компания Porsche не просто празднует свое 70-летие, она также празднует 60-летие 911. И в честь своего самого известного спортивного автомобиля компания выпустит ограниченную серию, которая, по сути, станет кошачьей мятой для поклонников Porsche.

Модель, получившая название 911 S/T, сочетает в себе 4,0-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 518 л.с. (386 кВт/525 л.с.) от GT3 RS с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом и более дорожными характеристиками. целенаправленный тюнинг шасси. Кроме того, он также получит множество специально разработанных легких деталей, которые сделают его самым легким Porsche 911 поколения 992 в продаже.

911 S/T станет первым случаем, когда Porsche установит механическую коробку передач на двигатель 911 GT3 RS. Чтобы коробка передач соответствовала невероятным характеристикам двигателя, она была оснащена эксклюзивным легким сцеплением. В сочетании с одномассовым маховиком вращающаяся масса трансмиссии уменьшается на 23 фунта (10,4 кг).

Кроме того, капот, крыша, передние крылья, двери, задняя ось и срезная панель изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном. Он также оснащен магниевыми колесами, керамическими композитными тормозами, литий-ионным стартерным аккумулятором и легкими стеклами, которые помогают ему оставаться аккуратным.

Читайте: Porsche 911 станет единственной моделью с двигателем ДВС в линейке, ориентированной на электромобили

Все эти модификации, а также уменьшенная изоляция и отказ от рулевого управления задними колесами означают, что 911 S/T весит всего 3056 фунтов (1386 кг), что на 70 фунтов (32 кг) меньше, чем 911 GT3 Touring.

В сочетании с двигателем такая экономия веса означает, что 911 S/T сможет разгоняться с 0 до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости 186 миль в час (299 км). /час). Однако модель ограниченного выпуска на самом деле не предназначена для гоночных треков. В Porsche говорят, что вместо этого он предназначен для преодоления каньонов и езды по вашим любимым проселочным дорогам – хотя я уверен, что никто в Штутгарте не будет возражать, если вы возьмете его на трек-дни.

Именно этот ориентированный на дорогу характер и его вдохновение — вот почему у автомобиля нет таких крыльев и агрессивной аэродинамики, как у 911 GT3 RS. Отдавая дань уважения 911 ST конца 60-х и начала 70-х годов, классический гоночный автомобиль отличался модификациями шасси, колес, двигателя и кузова, но не имел агрессивных аэродинамических средств.

Как и его предшественник, новый 911 S/T будет носить оригинальный герб Porsche и будет предлагаться в особой исторической окраске. Пакет Heritage Design Package предоставит покупателям эксклюзивный доступ к цветам Shore Blue Metallic и цветовым кругам Ceramica. Кроме того, на двери появится круглая табличка, на которой водители смогут разместить любое число от 0 до 99.

Интерьер 911 S/T играет на тех же темах истории и легкости, что и экстерьер. Чтобы сохранить легкость, модель в стандартной комплектации поставляется с ковшеобразными сиденьями из углеродного волокна, хотя регулируемые сиденья являются бесплатной опцией. Чтобы сохранить историчность, центры сидений отделаны тканью и украшены полосками в стиле старой школы. Более того, все значки «911 S/T» внутри отделаны золотом.

В качестве последнего намека на историю 911 Porsche выпустит всего 1963 экземпляра автомобиля в честь первого года производства легендарного спортивного автомобиля. А чтобы те немногие счастливчики, которым они попадутся, почувствовали себя особенными, Porsche Design также предлагает им эксклюзивные часы, получившие название Chronograph 1 – 911 S/T. Он имеет алюминиевый корпус и максимально легкий.

Учитывая ограниченный характер автомобиля, его обращение к истории и инженерные решения, заложенные в него, вы не удивитесь, узнав, что все это будет стоить дорого. Одни только часы стоят 13 500 долларов, а рекомендуемая розничная цена автомобиля — 290 000 долларов.

Porsche 911 S/T 2024 года публично дебютирует на выставке Rennsport Reunion 7, которая пройдет с 28 сентября по 1 октября, и автопроизводитель сообщает, что поставки в США начнутся весной 2024 года.